江淮两大上市公司的产权被出售

江淮上市公司出售损失资产安凯客车和江淮汽车出售两家公司的产权 近日,安徽安凯汽车股份有限公司(以下简称安凯客车)加入资产销售大军,11月27日,安徽产权交易中心官网根据公告信息发布了扬州江淮鸿运客车有限公司100%股权转让预披露公告。,上市价格及交易对手尚未确定,信息预披露期限为11月27日至12月24日。 三天前11月24日,安凯客车宣布,安凯客车控股公司子公司安徽江淮客车有限公司(以下简称江淮客车有限公司,持有其60.81%的股份)将持有扬州江淮鸿运客车有限公司(以下简称扬州鸿运)100%的股份,并将公开上市。泰德在安徽产权交易中心挂牌转让,安凯客车是江淮客车的最大股东,扬州鸿运是江淮客车上市转让的全资子公司。委托加工汽车车身及汽车零部件,从事相关汽车及零部件销售业务。 对于本次上市转让,安凯客车在公告中的解释是,根据省国资委《关于落实省三级以下企业专项监管工作的意见》的要求,扬州鸿运股份的上市转让有利于公司NY的业务调整,符合公司的发展战略。据经济观察网记者介绍,上述原因提到,安徽省三级以下省级企业和非重点企业应从2014年底开始清理整合。2015。 根据预披露信息中的财务数据,实际上,扬州鸿运已经资不抵债,2017年,扬州香港营业收入5.25亿元,净利润损失2229.26万元,总资产2.1亿元,总负债2.3亿元,资产负债比为高达110%,截至2018年10月31日,扬州鸿运实现营业收入21114.6万元,净利润损失1732.2万元,总资产增加到2.6亿元左右,总负债继续扩大到3.1亿元,负债率上升到119%。 2018年对安凯客车来说不是一个好年头,在2017年近20年营业收入达到54.49亿元的峰值后,2018年前三季度安凯客车的营业收入下降到20.39亿元,比去年同期下降36.62%,其母公司净利润下降20.789%至260亿元。 从销量来看,安凯客车各车型销量也有所下降,1-10月,大、中、轻型客车累计销量分别为1679辆、1657辆和1897辆,分别较上年同期下降0.3%、26.84%和28.82%。轻型客车下降最为严重,但安凯客车性能不佳也不例外。今年前三季度,宇通客车、中通客车、亚星客车等11辆商用车普遍表现不佳,净利润无一例外下滑,从这个角度来看,尽快摆脱负担是快速实现自救的一种手段。 此外,经济观察网记者在查询安徽省产权交易中心时,还发现合肥江淮朝柴电力有限公司100%股权(减价上市)转让公告,挂牌价8697.6万元。转让人为安凯客车控股股东安徽江淮汽车集团有限公司,联合转让人为东风朝阳朝柴动力有限公司(以下简称东风朝柴),于2018年11月23日至12月20日上市。 事实上,合肥江淮潮柴动力有限公司(简称江淮潮柴)是江淮汽车与东风潮柴于2014年共同组建的柴油机产销公司,总投资1.08亿元,各占50%,占地面积4万平方米(60亩)。建有联合厂房、综合办公楼、装配线和试生产线,2014年和2015年分别生产1275台发动机和6944台发动机,到2016年7月累计产量超过10000台,江淮汽车董事长安金在公司成立时表示阿联酋汽车将力争把新公司建成江淮经济型轻型卡车动力生产基地。 从财务数据看,今年江淮市潮柴的经营业绩大幅缩水,上市公告显示,2017年潮柴营业收入1.7亿元,净利润亏损6994万元,截至2018年9月30日,江淮市潮柴产业收入仅为208.3万元。净利润损失8.99亿元,资产总额9228.7万元,负债2422.28万元。 在发动机生产方面,值得一提的是,今年5月,江淮汽车与康明斯按照50:50的比例联合成立了一家新的合资公司,主要生产中小型排气发动机,提供满足第五排放发动机和第六动力S要求的产品。适合市场需求的解决方案。 今年汽车市场出现的上市转让和资产出售现象并不少见,无论白藤是否以1元收购一汽华利的资格,福田出售宝窝,北汽出售长河,铃木和菲亚特退出中国等,未来中国汽车业正进入由大到强的成熟期。弱势企业退出和不良资产出售将继续发生。
墨鱼
博主

我就是我,是颜色不一样的烟火 。一个喜欢文字的人,一个流连书花诗酒的人,一个与寂寞为伍的苦行者。

相关推荐

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: